Kòn trafik yo se makè sekirite omniprésente sou wout, paking, ak sit konstriksyon - yon estime 140 milyon kòn yo nan itilize atravè lemond. Bay ki jan komen yo ye, chofè souvan mande si wi ou non bwose kont oswa kouri sou yon sèl ta ka mal penti machin yo a oswa kò. Nan pratik, kòn modèn trafik yo te fè nan mou, plastik fleksib oswa kawotchou pou ke yon kolizyon ak yon machin anjeneral fè anpil domaj. Pou egzanp, yon sèl founisè ekipman nòt ke si yon machin kouri nan yon kòn, rezilta a se "raman plis pase yon scuff supèrfisyèl." An reyalite, manyèl US Administrasyon Highway Federal la sou aparèy kontwòl trafik inifòm (MUTCD) klèman mande pou kòn yo dwe te fè nan "materyèl ki ka frape san yo pa sa ki lakòz domaj nan machin nan enpak." Nan ti bout tan, kòn yo fèt yo sede, pliye, oswa tonbe sou, pwoteje machin soti nan mal grav.
Materyèl kòn ak konsepsyon: minimize enpak
Kòn trafik jodi a yo jeneralman te fè soti nan plastik mou (PVC) oswa kawotchou ak yon baz lou, jisteman pou yo pral flechir oswa pwent lè manyen. Pifò kòn estanda yo modle soti nan klori polyvinyl (PVC), pafwa reskonsab pare ak aditif douser. PVC sa a se soupl ak move tan - rezistan: Lè se yon kòn frape pa yon eksepsyonèl machin oswa kawotchou, li gen tandans fè pliye olye ke chip oswa grate. Kòm yon sèl trafik - Gid Sekirite eksplike, yon PVC kòn nan "fleksibilite pèmèt kòn lan pliye lè frape pa yon machin, diminye domaj nan tou de kòn lan ak machin nan."
Kòn modèn souvan gen UV - trete oswa ranfòse plastik (oswa menm LDPE plastik) ki se siplemantè difisil ankò elastik. Pou egzanp, yon sèl Maker nòt ki kòn LDPE yo "ka pran yon rakle epi retounen nan fòm orijinal yo" apre enpak. Fleksibilite sa a se kritik: sa vle di yon souflèt glancing gen tandans kite sèlman yon kawotchou oswa tach plastik, pa yon Dent oswa gouge nan metal la.
Pifò kòn tou prezante yon baz kawotchou lou ki lank yo. Yon lajè, baz pondere (souvan 3-12 liv) kenbe kòn lan mache dwat ak asire li pral pwent fasil olye pou yo kraze sou enpak. An reyalite, kèk segondè - fen kòn mete 80% nan pwa yo nan baz la pou kont li. Sa a konsepsyon (mou plastik tèt + lou kawotchou anba) vle di ke si yon machin monte nan yon kòn, baz la tou senpleman glise oswa panche, ak kòn lan ka glise oswa tonbe lwen.
Nan ti bout tan, kòn trafik yo bati yo dwe ba - enpak. Yo tipikman pa gen okenn pati file oswa metal ekspoze; Tout sifas yo lis plastik oswa kawotchou. Estanda regilasyon ranfòse sa a: MUTCD a espesifye ke kòn yo dwe majorite zoranj ak ki estab ase yo kenbe tèt ak koule trafik. Konpayi fabrikasyon kòn konsepsyon kòmsadwa - pou egzanp, kòn ekonomi yo dekri kòm "tout konstriksyon vinil pou pi gwo rezistans ak fleksibilite" ak "te fè kenbe tèt ak enpak." Lou - kòn devwa (pou gran wout) yo souvan pi epè kawotchou oswa filaplon PVC, fè yo menm plis rezistan a van, machin, ak mete.
Kontak machin: grèv kòn ak domaj potansyèl yo
Lè yon machin aktyèlman kontakte yon kòn trafik, rezilta a depann sou vitès ak ang, men nan pi ba - ka vitès li nan Benign. Si ou dousman tiyo yon kòn - di bwose li ak yon eksepsyonèl oswa wou nan yon pakin - kòn lan pral anjeneral jis panche oswa woule. Plastik la mou ka kite yon mak bouke anpil oswa rezidi sou penti a, men sa a tipikman ti sèvyèt mouye pou koupe ak yon machin - ki an sekirite cleaner oswa sir. Yon founisè obsève ke si yon machin frape yon kòn, mal la se "raman plis pase yon scuff supèrfisyèl."
Natirèlman, kolizyon plis fòs chanje istwa a. Frape yon kòn nan vitès gran wout oswa ak yon machin lou ka kraze kòn nan tèt li. Nan yon gwo - vitès frape, kòn plastik la ka kraze oswa konfizyon anba wou machin nan, potansyèlman menm ke yo te lanse kòm debri. Menm lè sa a, pi fò nan domaj la gen tandans yo dwe nan kòn lan - veyikil la ta ka resevwa sèlman transfè penti oswa yon grafouyen fon soti nan yon fragman difisil.
Pou rezime senaryo yo tipik:
Low - vitès boul:Anjeneral sèlman kite yon scuff.
Woule sou yon kòn:Cone Crumples; Machin raman grate.
Segondè - vitès grèv:kòn detwi; Machin raman dented.
Nan okenn ka se kòn lan vle di ke yo aji tankou yon objè solid.
Chwazi kòn pou paking & garaj
Lè mete kanpe kòn nan espas ki sere, li enpòtan yo chwazi kòn gwosè ak bati pou kondisyon sa yo:
12 ″ kòn:Bon pou andedan kay la, trè ba - trafik itilize.
18 ″ kòn:Minimòm mutcd pou zòn ki ba - vitès; Ideyal pou paking.
28 ″ –36 ″ kòn:gran wout ak segondè - zòn trafik yo.
Lòt karakteristik yo konsidere: materyèl (PVC oswa kawotchou), kalite baz (lajè baz kawotchou), vizibilite (klere zoranj, kolye meditativ), ak konfòmite regilasyon (mutcd - apwouve). Pwodwi pou Telefòn tankou pwa kòn oswa kolye meditativ ogmante estabilite ak sekirite.
Fè fas ak kolizyon kòn -machin
Si yon kòn trafik fè grèv machin ou:
Enspekte machin oupou scuffs oswa fant.
Netwaye mak imedyatmanak machin - ki an sekirite cleaner oswa sir.
Rapòte ensidan anSi nan yon sit jere.
Dokimante nenpòt domajpou asirans si sa nesesè.
Pifò mak yo supèrfisyèl epi yo ka poli lwen.
Mezi prevantif
Chofè:Ralanti, bay kòn espas, lave nan rezidi.
Operatè sit:Sèvi ak kòn ki estab, plasman kòrèk, asire reflectivity, ranplase kòn ki domaje, ak edike travayè yo.
Estanda sekirite ak règleman yo
Mutcd a mande pou kòn yo dwe:
Majorite zoranj ak omwen 18 "wotè nan zòn ki ba - vitès.
Pi wo (28 ″+) ak kolye meditativ nan pi wo - vitès oswa itilize lannwit.
Te fè nan materyèl fleksib pou yo pa lakòz domaj machin.
Nan lòt mo, US estanda federal yoAntisipe kòn - kolizyon machinepi mande pou kòn yo dwe ki pa - domaj pa konsepsyon.
Kòn trafik yo pa yon gwo menas pou machin yo. Yo ap fèt yo flechir, pliye, oswa tonbe olye ke lakòz mal. Pifò kontak rezilta nan nan pifò yon scuff limyè ki ka poli lwen. Toujou, atansyon kondwi ak bon seleksyon kòn ak plasman plis minimize risk. Kòn pwoteje chofè ak machin sanble - bay yo chwazi yo ak itilize kòrèkteman.